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江汽打造资金集中管理新模式 破融资困局种植

发布时间:2020-04-19 13:26:04 阅读: 来源:电容器厂家

江汽打造资金集中管理新模式 破融资困局

从1964年建厂至今,从引进技术到自主创新,从一个默默无闻的地方小厂逐渐成长发展为拥有自主品牌汽车中最完整产品线的综合型汽车企业,安徽江淮汽车股份有限公司(下称 江淮汽车 )与中国汽车市场风雨兼程,一同走过了50个春夏秋冬。

江淮汽车一直坚持走自主之路,而近年来,自主品牌乘用车与新能源汽车同步发展或作为江淮自主品牌打造核心竞争力的重要举措。日前,江淮汽车资产重组正式获通过,集团整体上市正式步入倒计时。

作为一家拥有庞大产业链的汽车集团,其在财富管理方面亦可圈可点。江淮汽车财务总监陶伟近日在接受《第一财经日报》记者专访时表示,资金集中管理是江淮汽车资金管理模式的核心,这种管理模式可减少现金无效沉淀,降低资金使用成本,提高资金的使用效率。

汽车 中国梦 的努力实现者

江淮汽车自4月15日起停牌筹划通过重大资产重组实现整体上市。日前,证监会正式批复:安徽国资委持有的江淮汽车集团公司70.37%的股份将被无偿划转给江汽控股,并被豁免因股份划转而控制的上市公司 35.43%要约收购义务。这意味着集团整体上市近在咫尺。

从 重点发展客车底盘,适时发展整车 ,到上轻卡、瑞风、重卡、发动机,再到做轿车,江淮汽车一步一个台阶,而经过五十年的发展积淀,公司发生了翻天覆地的变化。

五十年间,江淮汽车累计销售各类汽车371万辆,实现营业收入3354亿元,利润总额102亿元,利税总额448亿元。截至今年4月,集团公司拥有总资产385亿元,净资产102亿元,厂房建筑面积近700万平方米,员工3.2万余人,过百万辆的整车产能、80万台的发动机产能基地基本建成。

成绩只代表过去,近年来,中国国内汽车市场增速放缓日益明显,市场压力越来越大。

中国汽车工业协会最新一期发布的产销数据显示,今年1~5月,自主品牌乘用车共销售306.40万辆,同比增长0.94%,占乘用车销售总量的37.97%,占有率较上年同期下降3.83%;1~5月,自主品牌轿车共销售116.04万辆,同比下降15.81%,占轿车销售总量的22.50%,占有率比上年同期下降5.67%。

相比于合资品牌和一些豪华进口车,自主品牌市场份额的逐年下降令人担忧, 体量不大、占有率不高、竞争优势不强,加上自主品牌竞争环境加剧等,江淮汽车同样面临着不少挑战。 江汽集团董事长安进坦言,面对新的竞争环境,江淮汽车通过审视内外部环境,按照 做强做大商用车、做精做优乘用车 的发展战略,持续提升客户满意度,力争到 十二五 末实现年销售70万辆, 十三五 中期朝着百万辆的目标冲击。

与此同时,在传统汽车仍无法抗衡跨国品牌的情形下,江淮汽车充分利用国家政策,坚持自主研发,自2002年开始从新能源汽车领域寻求突破。资料显示,江淮汽车于过去连续四年创造行业内纯电动轿车示范运行的最大规模,销量全国第一。集团公司旗下拥有江淮汽车与安凯客车两家上市公司,目前安凯有40款纯电动客车进入工信部产品公告,是全国公告纯电动车型最多、产品系列化最完整的客车企业,已在全国35个城市示范运营,推广数量达1200余辆,在行业中处于领先位置。

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标签:江汽 管理模式 融资困局

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