上汽打响利润攻坚战种植

发布时间：2020-04-19 16:37:15 阅读：次来源：电容器厂家

上汽打响利润攻坚战

上汽集团进入双陈时代后的第二轮人事调整正式拉开帷幕，上海通用、上海大众、上汽乘用车三大业务板块的高管均发生变动。

其中，上汽乘用车总经理一职的变动颇为惹眼。此前该职位一直由集团总裁陈志鑫代理。而在6月底的上汽集团干部会议上，上海通用总经理王晓秋被升为集团副总裁，同时兼任上汽乘用车总经理。

值得注意的是，比起上海通用和上海大众，只有王晓秋在担任上汽乘用车总经理的同时，也担任集团副总裁，上汽乘用车在上汽集团的地位得以凸显。与人事变动相对应的是，上汽自主品牌近来表现一般，连续三年未能达到既定的盈利目标。而王晓秋的到任，正是要实现上汽乘用车品牌和利润的双开花。

自主换防

上汽集团原董事长胡茂元4月份到达退休年龄卸任后，职位交由原总裁陈虹接任，同时原执行副总裁陈志鑫升任总裁，并代理上汽乘用车总经理一职。

此次上汽集团层面的人事变动，被业界称为上汽从胡茂元时代走进双陈时代。此后由陈志鑫暂时代理的上汽乘用车总经理一职成为热门，谁能成为接任者被业界关注的重点，上汽集团新一轮的人事变动备受期待。

6月28日，上汽召开集团干部会议，正式开启了双陈时代下的新一轮人事架构调整。据了解，该次会议宣布的几大人事任命，范围涉及上海通用、上海大众和上汽乘用车三大业务板块。

上海大众方面，总经理张海亮升任集团副总裁，他的职位由原联合电子总经理陈贤章担任；上海通用方面，总经理王晓秋调任上汽乘用车总经理，原副总经理王永清接替王晓秋。

出人意料的是，王晓秋刚刚于2013年8月才出任上海通用总经理，不到一年便火速调到上汽乘用车。这种合资公司高管调回自主板块的业内惯常做法，被顺理成章地解读为上汽集团加码自主业务，实现合资反哺自主。

此前陈虹曾提出长期目标：上汽集团要成为国内一流、国际上有竞争力的企业。而他认为，实现这个目标的前提是上汽自主品牌要在国内、国际站稳脚跟。

事实上，王晓秋在担任上汽乘用车总经理的同时身兼上汽集团副总裁这一细节，在同级别的三大业务板块中独一无二。换句话说，王晓秋在上汽集团内部的行政级别更高，由此上汽乘用车在集团的地位也得到前所未有的提升。

据汽车商报记者了解，王晓秋已于6月30日正式走马上任。

技术派回归

王总技术出身，我们都十分欢迎他的到来。 7月8日，上汽集团公关部相关人士告诉汽车商报记者。

翻看王晓秋的个人履历不难发现，他是名副其实的上汽元老级人物。自从进入上汽以来，王晓秋在上汽系统内部多个职位工作过，包括上汽工业质量监督中心副主任、上汽工业技术中心副主任、上海大众质量保证部副理等，后又担任上汽乘用车第一任总经理，于2009年离开。可以说，王晓秋的每一项工作内容都与技术紧密相连。据此业内有评论称王晓秋是上汽集团自主品牌的开山鼻祖。

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